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產(chǎn)品中心專用儀器儀表檢測儀DP-8130壓點火模擬檢測儀
壓點火模擬檢測儀
產(chǎn)品簡介
product
產(chǎn)品分類| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),電子/電池,綜合 | 轉(zhuǎn)速范圍 | 180~16000轉(zhuǎn) |
1.壓點火模擬檢測儀 型號:DP-8130
壓點火模擬檢測儀在汽車所產(chǎn)生的故障中，點火系統(tǒng)故障率達30%，引擎的運轉(zhuǎn)需要有點火
系統(tǒng)的輔助, 而點火系統(tǒng)的組成是點火線圈, 壓線, 火花塞, 分電器, 點火放
大器等，點火線圈是產(chǎn)生壓電能量的地方，也是難判斷的地方。選擇
壓點火模擬器能夠協(xié)助您快速、準確地判定問題點。
- 可自動辨別不同之點火線圈，并自動切換其觸發(fā)方式。
- 觸發(fā)控制可依需求調(diào)整快慢，轉(zhuǎn)速范圍180~16000轉(zhuǎn)。
點火線圈（考耳）支持：
操作步驟:
Step 1: 將點火測試儀端與點火線圈連接,另端接地或連接至電瓶負.。
Step 2: 將旋鈕逆時針調(diào)至小。
Step 3: 插上電源線。
Step 4: 這時，紅燈亮起，綠燈開始檢測，約5秒鐘后綠燈開始閃爍。
Step 5: 再接上接頭。
Step 6: 將點火開關(guān)調(diào)至“ON"的位置(不要發(fā)動引擎)，根據(jù)需要調(diào)整跳火次數(shù)。
通過點火測試儀觀察點火火花顏色，正常火花應(yīng)為藍紫色連續(xù)性的直線。若火花
為曲線或有間斷，則跳火不正常。此時，調(diào)測試儀轉(zhuǎn)速至點火線圈稍微發(fā)熱，
降低測試儀轉(zhuǎn)速，觀察火花是連續(xù)性的還是間歇性的。若沒有火花并出現(xiàn)吱吱的
聲音，則說明壓線圈內(nèi)有漏電。 此時可借助點火漏電測試器步測試。
2.鏡向光澤度儀/光澤度儀? 型號:DP-0686
產(chǎn)品簡介：
DP-068系列鏡向光澤度儀其術(shù)參數(shù)*符合家標準GB9754-88、GB9966.5和標準ISO2813,各項性能標達到家JJG696-2002（鏡向光澤度儀計量檢定規(guī)程）級作機的要求。
術(shù)參數(shù)：
· 投射角：60o
· 應(yīng)用范圍：
????∵ 油墨、油漆、烤漆、涂料、木制品、皮革制品等表面光澤測量。?
??? ∵ 建筑裝飾材料：大理石、花崗巖、玻化拋光磚、陶瓷磚等表面光澤測量。?
??? ∵ 塑料、紙張等表面光澤測量。?
??? ∵ 其它非鏡面材料表面光澤測量
· 測量范圍：0~200Gu
· 穩(wěn)定性：小于±0.4Gu/30min
· 示值誤差：小于±1.2Gu
· 測量口尺寸：53×11mm
· 光斑尺寸：13×25mm
· 環(huán)境溫度：0℃~40℃
· 相對濕度：不過85%
· 主機尺寸：114×70×38mm
3.ECU綜合檢測儀/汽車電腦ECU試驗臺 型號:DP-8530
系統(tǒng)特性及能簡介：
· 實驗臺面板上涵蓋了電噴系統(tǒng)眾多的信號源和執(zhí)行器，能使ECU的各種況展現(xiàn)的更加直觀
· 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的性能三通道汽車信號模擬器
· 升級版實驗臺配套多種ECU系統(tǒng)專用插頭，儀表插頭，用戶可用本檢測儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
· 配套標準的16針OBDII診斷座，方便將解碼器和實驗臺連接從而直接讀取ECU作的數(shù)據(jù)流
· 配套有40根立的連接線，方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測試ECU
· 使用內(nèi)置密度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號模擬更加確、面
· 內(nèi)置帶短路保護能的大率開關(guān)電源，12V、24V、5V 三路電壓輸出
4.汽車數(shù)字鉗型用表/數(shù)字鉗型用表 型號:DP-9702
主要特點：
· 4000位液晶數(shù)字顯示屏和能示字符
· 自動及手動量程自由選擇、數(shù)據(jù)保持能
· 自動清零"按鍵，適用于直流電流測量。
· 直流電流分辨率為：10mA
· 可測試直流/交流電流、直流/交流電壓、頻率、占空比、電阻、電容、 二管以及短路測試自動斷電關(guān)機及數(shù)據(jù)保持
· 鉗口直徑為Φ23毫米
術(shù)參數(shù):
能 | 量程 | 分辨率 | 確度（讀書+字） |
直流電流 | 40A | 10mA | ±(3.0%+6d) |
200A | 100mA | ±(3.5%+3d) | |
交流電流 | 40A | 10mA | ±(3.0%+4d) |
200A | 100mA | ±(3.5%+4d) | |
直流電壓 (V) | 400m,4,40,400,600 | 0.1m,1m,10m,100m,1 | ±(0.8%+2d) |
交流電壓 (V) | 4,40,400,600 | 1m,10m,100m,1 | ±(1.5%+3d) |
電阻(Ω) | 400,4K,40K,400K,4M,40M | 0.1,1,10,100,1k,10k | ±(1.2%+4d) |
二管 | 正向?qū)y試電流 0.3mA 典型值 | 1mV | ±(10%+5d) |
頻率(Hz) | 9.999,99.99,999.9 | 0.001,0.01,0.1,1,10 | ±(0.8%+3d) |
9.999K,99.99K,999.9K,9.999M | 100,1K | ||
電容(F) | 4n,40n,400n,4u,40u,200u | 1p,10p,0.1n,1n,10n,0.1u | ±(3.5%+3d) |
占空比 | 0.1%~99.9% | 0.1 | ±(1.2%+2d) |
短路測試 | 導(dǎo)通電阻在小于30Ω時，蜂鳴會發(fā)出2.7KHz的聲音 | ||
5.汽車電路檢測用線組 型號:DP-3068
產(chǎn)品介紹:
汽修師在行電控系統(tǒng)的故障診斷時，總是離不了采集信號。般都是采用“刺線式"、“背刺式"等，這兩種方法有著明顯弊端：是對所用具有特殊要求；二是此舉傷及所測導(dǎo)線，日久緣破損、線路氧化，因而埋下新的故障隱患。這是車主不愿意看到的，也是倡導(dǎo)文明修車、誠信修車的今天不容許的！
DP-3068專用線組就是針對上述情況，依據(jù)汽車電控系統(tǒng)信號采集的特點，為廣大的汽車維修人員量身定制的。該線組不傷線、使用方便、應(yīng)用面寬，是汽修師和汽車電腦維修人員日不離手的實用具。
用途：
1、 汽車診斷配有￠1.2、￠2、￠3.5、￠4各種圓形及1.2mm、2.8mm、5.0mm、6.0mm各種扁形插頭、插孔、信號引出端子（適用各種車型的接插件）；氣囊引線圈模擬電阻；針式10K多圈電位器；紅綠藍發(fā)光二管線組；測試主線等，可以很方便的將所需信號從測試點引出并接入各種檢測儀器，可同時引出四路信號，為師的診斷作提供了大便利。
2、汽車電腦檢修配有￠1.2、￠2.0圓形及1.2mm、2.0mm、2.8mm等各種扁形插頭、插孔；各種信號引出端子；電源匹配端子；輸出信號檢測用LED組合等，依據(jù)ECU的檢修規(guī)律，這些線組已*各種車型ECU的檢修接線之用。
注：頁面價格只是配件價格或產(chǎn)品庫存數(shù)量，并非產(chǎn)品價格 具體價格面議 如給您帶來不便請諒解
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